Тривиальный пример
Nov. 29th, 2019 07:50 pmДва варианта биографии Анатолия Рыбакова.
Первый - с Флибусты.
Рыбаков, Анатолий Наумович (14 января 1911, Чернигов — 23 декабря 1998, Нью-Йорк)
Настоящая фамилия Аронов.
Родился в Чернигове, сын инженера. С 1918 жил в Москве, где окончил школу и поступил в Московский институт инженеров транспорта. 5 ноября 1933 года, будучи студентом Транспортного института, был арестован и осужден по статье 58-10 ("контрреволюционная агитация и пропаганда") на три года ссылки. После окончания ссылки скитался по стране, работал шофером, слесарем и т.д. С самого начала войны мобилизован в армию. Прошел с боями от Москвы до Берлина, награжден орденом "Отечественной войны 1-й степени". Окончил войну в звании майора, в должности начальника автослужбы гвардейского стрелкового корпуса.
Второй - из предисловия к "Приключениям Кроша" (видимо, этот я читал, когда был маленький - впрочем, тогда я не очень интересовался предисловиями).
Анатолий Наумович Рыбаков родился в 1911 году в украинском городе Чернигове, но уже в раннем возрасте переехал вместе с родителями в Москву, и все детские впечатления и воспоминания Рыбакова связаны с жизнью большого города 20-х годов. Здесь, в Москве, он вступил в пионеры, когда только образовывались первые пионерские организации, здесь учился в знаменитой тогда школе-коммуне имени Лепешинского, здесь стал комсомольцем, здесь рано начал свою трудовую жизнь на Дорхимзаводе. В 1930 году А.Н.Рыбаков поступил в Московский институт инженеров транспорта и впоследствии стал инженером-автомобилистом. Вторая половина 30-х годов — время скитаний Рыбакова по стране; тогда будущий писатель увидел многие города и переменил много профессий, по-настоящему узнал людей и жизнь.
В годы Великой Отечественной войны Рыбаков — фронтовой офицер, начальник автослужбы стрелкового корпуса.
Выводов выводить не буду, все довольно тривиально.
Первый - с Флибусты.
Рыбаков, Анатолий Наумович (14 января 1911, Чернигов — 23 декабря 1998, Нью-Йорк)
Настоящая фамилия Аронов.
Родился в Чернигове, сын инженера. С 1918 жил в Москве, где окончил школу и поступил в Московский институт инженеров транспорта. 5 ноября 1933 года, будучи студентом Транспортного института, был арестован и осужден по статье 58-10 ("контрреволюционная агитация и пропаганда") на три года ссылки. После окончания ссылки скитался по стране, работал шофером, слесарем и т.д. С самого начала войны мобилизован в армию. Прошел с боями от Москвы до Берлина, награжден орденом "Отечественной войны 1-й степени". Окончил войну в звании майора, в должности начальника автослужбы гвардейского стрелкового корпуса.
Второй - из предисловия к "Приключениям Кроша" (видимо, этот я читал, когда был маленький - впрочем, тогда я не очень интересовался предисловиями).
Анатолий Наумович Рыбаков родился в 1911 году в украинском городе Чернигове, но уже в раннем возрасте переехал вместе с родителями в Москву, и все детские впечатления и воспоминания Рыбакова связаны с жизнью большого города 20-х годов. Здесь, в Москве, он вступил в пионеры, когда только образовывались первые пионерские организации, здесь учился в знаменитой тогда школе-коммуне имени Лепешинского, здесь стал комсомольцем, здесь рано начал свою трудовую жизнь на Дорхимзаводе. В 1930 году А.Н.Рыбаков поступил в Московский институт инженеров транспорта и впоследствии стал инженером-автомобилистом. Вторая половина 30-х годов — время скитаний Рыбакова по стране; тогда будущий писатель увидел многие города и переменил много профессий, по-настоящему узнал людей и жизнь.
В годы Великой Отечественной войны Рыбаков — фронтовой офицер, начальник автослужбы стрелкового корпуса.
Выводов выводить не буду, все довольно тривиально.
Из аннотации к книге 1974 о Вознесенском Н.А.
Date: 2019-11-30 12:42 pm (UTC)Вознесенский был глубоко потрясен неожиданным поворотом в его судьбе, но ни секунды не сомневался, что все происшедшее — тягостное недоразумение, которое вот-вот выяснится...
Прошло время, и партия восстановила доброе имя коммуниста Вознесенского.
Память о верном коммунисте-ленинце, выдающемся партийном и государственном деятеле Николае Алексеевиче Вознесенском живет в сердцах советских людей, его мысли, планы воплощаются в грандиозных свершениях нашего народа.
Советские люди отдают ему должное, увековечив имя этого незаурядного человека и талантливого ученого.
«Неутомимым и страстным борцом за дело Ленина, за коммунизм — таким остался в памяти советских людей Николаи Алексеевич Вознесенский. Он был выдающимся деятелем Коммунистической партии и Советского государства.
...Постоянно занимаясь вопросами экономики, ведя разностороннюю государственную деятельность, Н. А. Вознесенский являл собой пример руководителя ленинского типа. Он был тесно связан с массами, жил их интересами, внимательно относился к критическим замечаниям, находил путь к сердцу и пожилого, умудренного жизнью работника, и молодого специалиста, только что окончившего вуз, видел нужды каждого человека, с которым работал, заботился о нем."
Колотов Василий Васильевич
НИКОЛАЙ АЛЕКСЕЕВИЧ ВОЗНЕСЕНСКИЙ
Заведующий редакцией А. И. Котеленец
Редактор Л. Б. Ястребов
Младший редактор А. С. Кочеткова
Художественный редактор Г. Ф. Семиреченко
Технический редактор Е. И. Каржавина
Сдано в набор 5 февраля 1974 г. Подписано в печать 15 мая 1974 г. Формат 70x108 1/32. Бумага типографская № 1. Условн. печ. л. 15,93. Учетно-изд. л. 15,03. Тираж 200 000 (1—100 000) экз. А00140. Заказ № 3231. Цена 70 коп.
Политиздат. Москва, А-47, Миусская пл., 7.
Ордена Ленина типография
«Красный пролетарий».
Москва, Краснопролетарская, 16.
Re: Из аннотации к книге 1974 о Вознесенском Н.А.
Date: 2019-11-30 02:45 pm (UTC)RE: Из аннотации к книге 1974 о Вознесенском Н.А.
Date: 2019-12-01 10:31 am (UTC)Re: Из аннотации к книге 1974 о Вознесенском Н.А.
Date: 2019-12-01 07:59 pm (UTC)petro-gulak.livejournal.com/822944.html
Предисловие Никиты Заболоцкого к небольшой подборке писем отца за 1940-44 гг. ("День поэзии 1983", с. 86):
"В жизни Николая Алексеевича был до сих пор мало известный период работы на Дальнем Востоке, в Алтайском крае, в казахстане. Литературой он в те годы (1939-1944) не занимался, работал на строительстве нефтепровода, первых, еще довоенных километров БАМа, железнодорожной ветки в степях Алтайского края... Был знаком ему и физический труд на лесоповалах и в каменных карьерах, и труд инженера-чертежника, и труд строителя.
Во время великой отечественной войны он писал жене: "Для всего народа эти годы были очень тяжелыми. Посмотри, сколько вокруг людей, потерявших своих близких. Они не виноваты в этом. (...)".
no subject
Date: 2019-12-01 08:39 pm (UTC)